Ansaldo BVmot

Construit par Ganz, ABB, Hunslet Engine, Ansaldo

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

1 755 kW

2 353 hp

Masse

213 t

469 584 lb

Longueur

105 m

344 ft 6 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1994

3 exemplaires

Ansaldo BVmot : présentation

Découvrez le BVmot, une unité multiple électrique (EMU) polyvalente et performante, conçue pour le transport ferroviaire moderne.

Ce train, également connu sous le nom de MÁV BVmot sous les Chemins de fer de l'État hongrois, représente une avancée significative en matière de technologie ferroviaire.

Avec une vitesse de pointe de 160 km/h et une puissance de 1755 kW, le BVmot assure des déplacements efficaces et confortables.

Sa composition de 4 voitures et sa longueur de 105 mètres en font un choix idéal pour diverses lignes et flux de passagers.

Construit en 1994 par des partenaires renommés tels que Ganz, ABB, Hunslet Engine et Ansaldo, il bénéficie d'une ingénierie de qualité et d'une fiabilité éprouvée.

Appréciez la capacité et la technologie de ce train emblématique, une référence dans le paysage ferroviaire hongrois.

Ansaldo BVmot : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Ganz, ABB, Hunslet Engine, Ansaldo · 19943 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	1 755 kW2 353 hp	2 353 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	4 cars
Longueur de la rame	105 m344 ft 6 in	344 ft 6 in
Largeur	2 824 m9265 ft 1 in	9265 ft 1 in
Masse	213 t469 584 lb	469 584 lb

Source des données : hu.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Ansaldo BVmot : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Hungarian State Railways	MÁV 434	Hongrie
Hungarian State Railways	MÁV BVmot	Hongrie

Ansaldo BVmot : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.