ASEA El 10

Construit par ASEA, ASJ, Thune

Vitesse maximale

45 km/h

28 mph

Puissance

515 kW

691 hp

Masse

47,3 t

104 279 lb

Longueur

9,6 m

31 ft 6 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1931–1952

17 exemplaires

ASEA El 10 : présentation

Découvrez la puissante locomotive électrique El 10, une pièce remarquable de l'ingénierie norvégienne.

Construite par ASEA, ASJ et Thune entre 1931 et 1952, cette locomotive a servi de cheval de bataille essentiel pour les chemins de fer d'État norvégiens (NSB) au sein de la classe NSB El 10.

Avec un écartement de voie de 1435 mm et une puissance impressionnante de 515 kW, l'El 10 a été conçue pour des tâches de manœuvre intensives, comme en témoigne son effort de traction substantiel de 110 kN.

Bien que sa vitesse maximale de 45 km/h soit modeste, cela souligne sa conception robuste et sa fiabilité pour l'usage auquel elle était destinée.

Mesurant 9,6 mètres de long et pesant 47,3 tonnes, l'El 10 incarne une époque de transport ferroviaire fiable en Norvège.

ASEA El 10 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	ASEA, ASJ, Thune · 1931–195217 exemplaires
Vitesse maximale	45 km/h28 mph	28 mph
Puissance	515 kW691 hp	691 hp
Effort de traction	110 kN24 729 lbf	24 729 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	C
Longueur	9,6 m31 ft 6 in	31 ft 6 in
Masse	47,3 t104 279 lb	104 279 lb