Ateinsa Metro de Madrid 2000A

Construit par ABB, AEG, Ateinsa, CAF, Conelec, Macosa

Vitesse maximale

65 km/h

40 mph

Années de construction

1990

Ateinsa Metro de Madrid 2000A : présentation

Découvrez le Metro de Madrid 2000A, une rame automotrice électrique (EMU) distinctive qui a desservi le réseau de transport public dynamique de Madrid, en Espagne.

Cette série, construite entre 1990 et 1991 par des fabricants de renom tels que CAF et ABB, offre une solution de transport urbain fiable. Avec une vitesse maximale de 65 km/h, elle est parfaitement adaptée aux exigences des déplacements quotidiens en ville.

Chaque unité fonctionne généralement en formation de 2 voitures, mesurant 29 mètres de long. Le Metro de Madrid 2000A opère sur un système électrique de 600 V DC, une norme courante pour de nombreux réseaux de métro, garantissant une exploitation efficace et durable dans la capitale espagnole animée.

Ateinsa Metro de Madrid 2000A : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	CAF 2000
Construction	ABB, AEG, Ateinsa, CAF, Conelec, Macosa · 1990
Vitesse maximale	65 km/h40 mph	40 mph
Systèmes électriques	600 V DC
Composition	2 cars (1M)
Longueur d'une voiture	29 m95 ft 2 in	95 ft 2 in
Largeur	2,3 m7 ft 7 in	7 ft 7 in
Hauteur	3,34 m10 ft 11 in	10 ft 11 in

Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Ateinsa Metro de Madrid 2000A : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Madrid Metro	MM 2000A	Espagne

Ateinsa Metro de Madrid 2000A : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.