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Locomotive-Specs
BBC Ae 6/6 – photo 1© trainspo.com
Locomotive électrique

BBC Ae 6/6

Construit par SLM, BBC, MFO

Vitesse maximale
125 km/h
78 mph
Puissance
4 300 kW
5 766 hp
Masse
120 t
264 554 lb
Longueur
18,4 m
60 ft 4 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1955–1966
120 exemplaires

BBC Ae 6/6 : présentation

La locomotive électrique Ae 6/6, icône des chemins de fer suisses, a servi les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et CFF Cargo pendant des décennies.

Construite entre 1955 et 1966 par SLM, BBC et MFO, cette machine robuste offre des performances impressionnantes, atteignant des vitesses allant jusqu'à 125 km/h.

Avec une puissance de 4300 kW et un poids conséquent de 120 tonnes, l'Ae 6/6 est parfaitement adaptée au transport de voyageurs et de marchandises, notamment sur les lignes montagneuses exigeantes de la Suisse. Sa configuration d'essieux Co'Co' assure un excellent effort de traction, en faisant un cheval de bataille fiable.

Aujourd'hui, certaines unités sont préservées par CFF Historic, perpétuant l'héritage de cette locomotive légendaire. Découvrez des images saisissantes de l'Ae 6/6 et de sa place significative dans l'histoire ferroviaire.

BBC Ae 6/6 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieAe 6/6
ConstructionSLM, BBC, MFO · 1955–1966120 exemplaires
Vitesse maximale125 km/h78 mph
Puissance4 300 kW5 766 hp
Effort de traction221 kN49 683 lbf
Systèmes électriques
  • 15 kV AC 16.7 Hz
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Co'Co'
Longueur18,4 m60 ft 4 in
Largeur2,97 m9 ft 9 in
Hauteur4,5 m14 ft 9 in
Masse120 t264 554 lb
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BBC Ae 6/6 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
SBB CargoSBB Cargo Ae 6/6Suisse
SBB CargoSBB Cargo Ae 610Suisse
SBB HistoricSBB Historic Ae 6/6Suisse
Swiss Federal RailwaysSBB Ae 6/6Suisse

BBC Ae 6/6 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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