© trainspo.comBMZ TEM2U
Construit par BMZ, Lugansk
BMZ TEM2U : présentation
Découvrez la locomotive diesel TEM2U, un modèle puissant et polyvalent.
Cette locomotive, construite par BMZ à Lugansk en 1978, est reconnue pour sa robustesse et son efficacité. Avec une puissance de 880 kW et une vitesse maximale de 100 km/h, la TEM2U est parfaitement adaptée aux tâches de fret et de manœuvre.
Son écartement de 1520 mm lui permet d'opérer sur un vaste réseau ferroviaire, notamment en Russie, au Kazakhstan, en Géorgie, en Mongolie, en Azerbaïdjan ainsi que dans des groupes de propriétaires privés en Estonie, Lituanie et Ukraine.
La configuration d'essieux Co'Co' assure une excellente adhérence et une grande capacité de traction, faisant de la TEM2U un choix fiable pour diverses opérations ferroviaires.</div>
BMZ TEM2U : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | TEM2 | |
| Construction | BMZ, Lugansk · 1978 | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Puissance | 880 kW1 180 hp | |
| Écartement | 1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' |
BMZ TEM2U : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Azerbaijan Railways | ADDY TEM2U | Azerbaïdjan |
| Private owners group | @private-ee TEM2U | Estonie |
| Georgian Railway | SR TEM2U | Géorgie |
| Kazakhstan Temir Zholy | KTZ TEM2U | Kazakhstan |
| Gargzdu gelezinkelis | GG Rail TEM2U | Lituanie |
| Private owners group | @private-lt TEM2U | Lituanie |
| Ulaan-Baatar railway | UBTZ TEM2U | Mongolie |
| Private owners group | @private-ru TEM2U | Russie |
| Russian Railways | RZD TEM2U | Russie |
| Private owners group | @private-ua TEM2U | Ukraine |
BMZ TEM2U : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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