BN HLE 27

Construit par ACEC, BN

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

4 150 kW

5 565 hp

Masse

85 t

187 393 lb

Longueur

18,65 m

61 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1981–1984

60 exemplaires

BN HLE 27 : présentation

Découvrez la HLE 27, une locomotive électrique polyvalente conçue pour des performances robustes.

Construite par ACEC et BN entre 1981 et 1984, cette puissante machine atteint une vitesse maximale de 160 km/h, la rendant idéale pour des opérations ferroviaires efficaces.

Avec son écartement de 1435 mm et sa configuration d'essieux Bo'Bo', la HLE 27 est un pilier du transport ferroviaire belge, desservant des opérateurs tels que la SNCB/NMBS et Certus Rail Solutions.

Dotée d'une puissance de 4150 kW et d'un effort de traction de 234 kN, cette locomotive est conçue pour les tâches exigeantes.

Ses dimensions considérables, mesurant 18,65 m de long et 2,91 m de large, sont complétées par une hauteur de 4,22 m et un poids de 85 tonnes, témoignant de sa construction robuste.

Alimentée par des systèmes électriques de 3 kV DC, la HLE 27 est un choix fiable et efficace pour les réseaux ferroviaires modernes.

BN HLE 27 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	HLE 11-12-21-27
Construction	ACEC, BN · 1981–198460 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	4 150 kW5 565 hp	5 565 hp
Effort de traction	234 kN52 605 lbf	52 605 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	18,65 m61 ft 2 in	61 ft 2 in
Largeur	2,91 m9 ft 7 in	9 ft 7 in
Hauteur	4,22 m13 ft 10 in	13 ft 10 in
Masse	85 t187 393 lb	187 393 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BN HLE 27 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Certus Rail Solutions	Certus 27	Belgique
SNCB/NMBS	SNCB 27	Belgique

BN HLE 27 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.