Bombardier Highliner

Construit par Bombardier, St. Louis Car Company

Vitesse maximale

130 km/h

81 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1971–1979

Bombardier Highliner : présentation

Découvrez le Highliner, une unité multiple électrique (EMU) emblématique qui dessert les passagers aux États-Unis, notamment auprès de Metra, où il est connu sous le nom de METX Highliner.

Construit par Bombardier et la St. Louis Car Company entre 1971 et 1979, ce train impressionnant fonctionne avec un système électrique de 1,5 kV DC et atteint une vitesse maximale de 130 km/h.

Avec un écartement de voie standard de 1435 mm, une largeur de 3,2 mètres et une hauteur de 4,82 mètres, le Highliner témoigne de l'ingénierie ferroviaire de son époque, assurant des trajets confortables et efficaces pour des milliers de navetteurs chaque jour.

Bombardier Highliner : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Bombardier, St. Louis Car Company · 1971–1979
Vitesse maximale	130 km/h81 mph	81 mph
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Largeur	3,2 m10 ft 6 in	10 ft 6 in
Hauteur	4,82 m15 ft 10 in	15 ft 10 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier Highliner : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Metra	METX Highliner	États-Unis

Bombardier Highliner : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.