Bombardier Z 56500

Construit par Bombardier

Vitesse maximale

200 km/h

124 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2014

Bombardier Z 56500 : présentation

Découvrez la Z 56500, également connue sous le nom de Regio 2N.

Cette unité multiple électrique (EMU) moderne, construite par Bombardier en 2014, a été conçue pour la SNCF, la compagnie ferroviaire nationale française.

Elle atteint une vitesse maximale de 200 km/h et fonctionne sur un écartement de voie de 1435 mm.

La Z 56500 est dotée de systèmes électriques avancés, prenant en charge le 25 kV AC 50 Hz et le 1.5 kV DC, ce qui en fait un choix polyvalent et efficace pour le transport ferroviaire en France.

Avec une hauteur de 4,32 mètres, cette locomotive représente une avancée significative dans le parc roulant, privilégiant le confort des passagers et la fiabilité opérationnelle.

Explorez la construction robuste et la conception innovante de la Z 56500, un élément clé de la flotte ferroviaire contemporaine de la France.

Bombardier Z 56500 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Regio 2N
Construction	Bombardier · 2014
Vitesse maximale	200 km/h124 mph	124 mph
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz 1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Hauteur	4,32 m14 ft 2 in	14 ft 2 in

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier Z 56500 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF Z 56500	France

Bombardier Z 56500 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.