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Locomotive-Specs
Bombardier Z 57000 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Bombardier Z 57000

Construit par Bombardier

Vitesse maximale
160 km/h
99 mph
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
2014

Bombardier Z 57000 : présentation

Découvrez le Z 57000, aussi connu sous le nom de Regio 2N, un train moderne conçu par Bombardier en 2014 pour la SNCF.

Ces unités multiples électriques (EMU) se distinguent par leur formation imposante de 8 voitures et atteignent une vitesse de pointe de 160 km/h.

Avec une voie normale de 1435 mm et une hauteur de 4,32 mètres, les Z 57000 sont parfaitement adaptés au réseau ferroviaire français et bénéficient de systèmes électriques avancés compatibles avec le 25 kV AC 50 Hz et le 1,5 kV DC.

Le Regio 2N représente une nouvelle ère de trains régionaux, offrant confort et efficacité aux voyageurs en France.

Bombardier Z 57000 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieRegio 2N
ConstructionBombardier · 2014
Vitesse maximale160 km/h99 mph
Systèmes électriques
  • 25 kV AC 50 Hz
  • 1.5 kV DC
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Composition8 cars
Hauteur4,32 m14 ft 2 in
Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier Z 57000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
French National Railway CorporationSNCF Z 57000France

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