© trainspo.comBorsig DB 42
Construit par BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke
Borsig DB 42 : présentation
Découvrez la puissante locomotive à vapeur DB 42, un symbole emblématique de l'histoire ferroviaire allemande.
Avec sa configuration classique 2-8-2, ces impressionnantes machines ont servi de pilier à la Deutsche Bahn AG.
Construite entre 1937 et 1941 par des fabricants renommés tels que BMAG, Borsig et Henschel, la DB 42 a été conçue pour l'efficacité et la fiabilité dans le transport ferroviaire.
Atteignant une vitesse maximale de 90 km/h, elles étaient polyvalentes pour un large éventail d'opérations.
Rénovées entre 1957 et 1961, ces locomotives ont fait preuve d'une longévité remarquable et de l'importance de leur service.
Pesant un poids substantiel de 102 tonnes et dotée d'un écartement standard de 1435 mm, la série DRB 41, à laquelle elles appartiennent, incarne l'ingénierie robuste de son époque.
Explorez les caractéristiques uniques de la DB 42, un véritable patrimoine ferroviaire prêt à captiver l'imagination des passionnés.
Borsig DB 42 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | DRB 41 | |
| Construction | BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941 | |
| Rénovation | 1957 - 1961 (107) | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Notation Whyte | 2-8-2 | |
| Masse | 102 t224 871 lb |
Borsig DB 42 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 42 | Allemagne |
Borsig DB 42 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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