CAF RENFE 447

Construit par CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

2 400 kW

3 218 hp

Longueur

75,99 m

249 ft 4 in

Écartement

1 668 mm

Voie ibérique

Années de construction

1992–2001

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

CAF RENFE 447 : présentation

Découvrez la RENFE 447, une unité multiple électrique (EMU) polyvalente qui circule principalement en Espagne avec Renfe Operadora.

Construit par un consortium de fabricants incluant CAF, GEC Alsthom, Siemens et ABB entre 1992 et 2001, ce train impressionne par sa présence.

Avec une vitesse maximale de 120 km/h, la RENFE 447 est conçue pour des services régionaux et suburbains efficaces, dotée d'une formation de trois voitures (2M) et d'une voie ibérique standard de 1668 mm.

Sa configuration d'essieux robuste Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' contribue à sa stabilité et à ses performances sur ses 75,99 mètres de long.

Alimenté par des systèmes électriques de 3 kV CC, il fournit une puissance substantielle de 2400 kW, assurant des trajets fiables et ponctuels pour les passagers.

Explorez les capacités d'ingénierie et opérationnelles de la RENFE 447, un élément clé du réseau ferroviaire espagnol.

CAF RENFE 447 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	RENFE 446
Construction	CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom · 1992–2001
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	2 400 kW3 218 hp	3 218 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Composition	3 cars (2M)
Longueur de la rame	75,99 m249 ft 4 in	249 ft 4 in
Largeur	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in
Hauteur	4,18 m13 ft 9 in	13 ft 9 in

Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CAF RENFE 447 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Renfe Operadora	RENFE 447	Espagne

CAF RENFE 447 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.