CGE FS E623

Construit par Breda, CGE

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Puissance

600 kW

805 hp

Masse

66 t

145 505 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1949–1951

33 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

CGE FS E623 : présentation

Découvrez la majestueuse FS E623, un joyau de l'ingénierie ferroviaire italienne

Construite par Breda et CGE entre 1949 et 1951, cette unité multiple électrique a fièrement servi les chemins de fer de l'État italien.

Avec une vitesse maximale impressionnante de 110 km/h et une voie standard de 1435 mm, la FS E623 est un témoignage de l'efficacité et de la fiabilité.

Sa configuration d'essieux Bo'Bo', sa longueur de 21,04 m et son système électrique de 3 kV DC lui confèrent une puissance de 600 kW, idéale pour les réseaux italiens.

Rénovée entre 1954 et 1960, la FS E623 a continué d'offrir un service précieux, marquant durablement l'histoire du transport ferroviaire en Italie.

CGE FS E623 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Breda, CGE · 1949–195133 exemplaires
Rénovation	1954 - 1960
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Puissance	600 kW805 hp	805 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur d'une voiture	21,04 m69 ft 0 in	69 ft 0 in
Largeur	2,91 m9 ft 7 in	9 ft 7 in
Hauteur	3,83 m12 ft 7 in	12 ft 7 in
Masse	66 t145 505 lb	145 505 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CGE FS E623 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS E623	Italie

CGE FS E623 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.