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Locomotive-Specs
CIMT RATP MF 67 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

CIMT RATP MF 67

Construit par Brissonneau and Lotz, CIMT

Vitesse maximale
80 km/h
50 mph
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1967

CIMT RATP MF 67 : présentation

Découvrez le RATP MF 67, un train iconique du métro parisien.

Construit par Brissonneau et Lotz, et CIMT à partir de 1967, cette rame automotrice électrique (EMU) est un pilier du système de transport public de Paris.

Avec une vitesse maximale de 80 km/h et un écartement de 1435 mm, il est parfaitement adapté aux réseaux ferroviaires urbains.

Ces trains fonctionnent avec une alimentation de 750 V CC fournie par un troisième rail.

Modernisé en 1995, le MF 67 continue d'offrir fiabilité et fonctionnalité.

Vivez l'histoire et l'efficacité de cette icône ferroviaire essentielle.

CIMT RATP MF 67 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionBrissonneau and Lotz, CIMT · 1967
Rénovation1995
Vitesse maximale80 km/h50 mph
Systèmes électriques
  • 750 V DC (3rd rail)
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CIMT RATP MF 67 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Autonomous Operator of Parisian TransportsRATP MF 67France

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