© trainspo.comClyde Engineering NZR DBR class
Construit par GMD
Clyde Engineering NZR DBR class : présentation
Découvrez l'impressionnante classe NZR DBR, une puissante locomotive diesel qui a marqué l'histoire en Nouvelle-Zélande.
Construites par GMD entre 1965 et 1966, ces locomotives ont été rénovées par Clyde Engineering de 1980 à 1982.
Avec une vitesse maximale de 90 km/h, une longueur de 14 mètres et un poids de 68 tonnes, la classe DBR est conçue pour des opérations ferroviaires exigeantes.
Ces locomotives circulent sur une voie de 1067 mm et disposent d'une configuration d'essieux (A1A)(A1A), leur conférant une excellente traction.
Faites l'expérience de la puissance et de la fiabilité de ces locomotives diesel emblématiques, encore en service aujourd'hui pour des entreprises comme KiwiRail Holdings Limited, MAXX Auckland et Toll Holdings New Zealand Limited.
Clyde Engineering NZR DBR class : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | EMD G8 | |
| Construction | GMD · 1965–1966 | |
| Rénovation | Clyde Engineering 1980 - 1982 | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Effort de traction | 117 kN26 303 lbf | |
| Écartement | 1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in | |
| Disposition des essieux (UIC) | (A1A)(A1A) | |
| Longueur | 14 m45 ft 11 in | |
| Masse | 68 t149 914 lb |
Clyde Engineering NZR DBR class : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| KiwiRail Holdings Limited | KiwiRail DBR | Nouvelle-Zélande |
| MAXX Auckland | MAXX DBR | Nouvelle-Zélande |
| Toll Holdings New Zealand Limited | Toll NZ DBR | Nouvelle-Zélande |
Clyde Engineering NZR DBR class : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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