LTZ TG16

Construit par LTZ

Vitesse maximale

85 km/h

53 mph

Masse

140 t

308 647 lb

Longueur

30,9 m

101 ft 5 in

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1966–1974

95 exemplaires

Disposition des essieux

B'B'+B'B'

LTZ TG16 : présentation

Découvrez la locomotive diésel TG16, un puissant modèle conçu pour les chemins de fer russes.

Construite par LTZ entre 1966 et 1974, 95 unités de cette locomotive ont été produites, témoignant de sa robustesse et de son utilité.

Avec une longueur impressionnante de 30,9 mètres et un poids de 140 tonnes, la TG16 est conçue pour la fiabilité.

Son écartement de voie de 1067 mm et sa configuration d'essieux B'B'+B'B' lui permettent d'atteindre une vitesse maximale de 85 km/h, assurant un transport efficace.

Appartenant à Russian Railways sous la classification RZD TG16, cette locomotive est un pilier du réseau ferroviaire russe.

LTZ TG16 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	LTZ · 1966–197495 exemplaires
Vitesse maximale	85 km/h53 mph	53 mph
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'+B'B'
Longueur	30,9 m101 ft 5 in	101 ft 5 in
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Hauteur	4,08 m13 ft 5 in	13 ft 5 in
Masse	140 t308 647 lb	308 647 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

LTZ TG16 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Russian Railways	RZD TG16	Russie

LTZ TG16 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.