LTZ TGM7

Construit par LTZ

Vitesse maximale

62 km/h

39 mph

Masse

68 t

149 914 lb

Longueur

12,6 m

41 ft 4 in

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1974–1983

Disposition des essieux

B'B'

LTZ TGM7 : présentation

La TGM7 est une locomotive diesel robuste, réputée pour sa fiabilité dans les travaux lourds. Construite par LTZ entre 1974 et 1983, cette locomotive est équipée d'un moteur diesel puissant qui la rend adaptée à diverses applications ferroviaires.

Avec une vitesse maximale de 62 km/h et un poids de 68 tonnes, la TGM7 est une machine solide pour le transport de marchandises et les services de manœuvre. Son écartement de voie de 1067 mm et sa configuration d'essieux B'B' soulignent sa polyvalence sur différents réseaux ferroviaires.

Cette locomotive est utilisée par les chemins de fer russes, où elle forme la classe RZD TGM7. La TGM7 incarne la durabilité et la fonctionnalité sur les rails, offrant des performances éprouvées dans le paysage ferroviaire russe.

LTZ TGM7 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	LTZ · 1974–1983
Vitesse maximale	62 km/h39 mph	39 mph
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'
Longueur	12,6 m41 ft 4 in	41 ft 4 in
Masse	68 t149 914 lb	149 914 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

LTZ TGM7 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Russian Railways	RZD TGM7	Russie

LTZ TGM7 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.