LTZ TGM3B

Construit par LTZ

Vitesse maximale

60 km/h

37 mph

Longueur

12,6 m

41 ft 4 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Disposition des essieux

Bo'Bo'

LTZ TGM3B : présentation

Découvrez la locomotive diesel TGM3B, un véritable bourreau de travail, fiable et polyvalent pour le réseau ferroviaire.

Identifiée par sa série TGM3 et sa construction LTZ, cette machine est spécialement conçue pour le gabarit de 1520 mm.

Avec une vitesse maximale de 60 km/h et propulsée par le moteur Zvezda М753, la TGM3B est parfaitement adaptée à une multitude de tâches sur les voies.

Sa configuration d'essieux Bo'Bo' et ses dimensions compactes de 12,6 mètres de long, 3,05 mètres de large et 4,6 mètres de haut en font un choix pratique pour de nombreux opérateurs.

La TGM3B est en service dans plusieurs pays tels que l'Estonie, la Lituanie, la Lettonie et la Russie, opérant aussi bien pour des propriétaires privés que pour des compagnies ferroviaires nationales comme les Chemins de fer lettons (LDZ) et les Chemins de fer russes (RZD).

Cette locomotive diesel incarne la fiabilité et l'efficacité au cœur des opérations ferroviaires.

LTZ TGM3B : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	TGM3
Construction	LTZ
Vitesse maximale	60 km/h37 mph	37 mph
Moteur	Zvezda М753
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	12,6 m41 ft 4 in	41 ft 4 in
Largeur	3,05 m10 ft 0 in	10 ft 0 in
Hauteur	4,6 m15 ft 1 in	15 ft 1 in

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

LTZ TGM3B : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Private owners group	@private-ee TGM3B	Estonie
Latvian Railways	LDZ TGM3B	Lettonie
Private owners group	@private-lv TGM3B	Lettonie
Private owners group	@private-lt TGM3B	Lituanie
Private owners group	@private-ru TGM3B	Russie
Russian Railways	RZD TGM3B	Russie

LTZ TGM3B : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.