© trainspo.comCNR Italia D225.5
Construit par Aerosicula, CNR Italia, IMER
CNR Italia D225.5 : présentation
Découvrez la locomotive diesel D225.5, un pilier robuste des Chemins de fer italiens.
Cette locomotive polyvalente, issue de la série D225, a été construite par Aerosicula, CNR Italia et IMER entre 1973 et 1978, avec 45 unités produites.
Reconnue pour sa configuration solide en 0-4-0 (notation Whyte) et ses essieux B' (UIC), la D225.5 est conçue pour la fiabilité et une exploitation efficace sur voie normale (1435 mm).
Mesurant 7,68 mètres de long et pesant 32 tonnes, elle est équipée d'un moteur JW 400 et délivre une puissance impressionnante de 129 kW.
Bien que sa vitesse maximale soit de 50 km/h, sa construction robuste et sa performance fiable en font un élément essentiel du patrimoine ferroviaire italien.
Explorez les détails et les images de cette locomotive diesel classique et son rôle dans le transport ferroviaire italien.
CNR Italia D225.5 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | D225 | |
| Construction | Aerosicula, CNR Italia, IMER · 1973–197845 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 50 km/h31 mph | |
| Puissance | 129 kW173 hp | |
| Moteur | JW 400 | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | B' | |
| Notation Whyte | 0-4-0 | |
| Longueur | 7,68 m25 ft 2 in | |
| Largeur | 3 800 m12467 ft 2 in | |
| Masse | 32 t70 548 lb |
CNR Italia D225.5 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS D225.5 | Italie |
CNR Italia D225.5 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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