CRRC Beijing DF7G-C

Construit par CRRC Beijing

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

1 840 kW

2 467 hp

Masse

138 t

304 238 lb

Longueur

18,8 m

61 ft 8 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2006

CRRC Beijing DF7G-C : présentation

Découvrez la locomotive diesel DF7G-C, un exemple impressionnant de l'ingénierie ferroviaire moderne, fabriquée par CRRC Beijing en 2006.

Cette puissante machine est conçue pour les opérations exigeantes des Ferrocarriles de Cuba (FCC).

Avec une vitesse maximale de 120 km/h et une puissance de 1840 kW, la DF7G-C est un atout polyvalent pour diverses missions de transport ferroviaire.

Sa voie de 1435 mm et sa configuration d'essieux Co'Co' lui confèrent une excellente adhérence et stabilité.

Mesurant 18,8 mètres de long et pesant 138 tonnes, cette locomotive diesel représente une avancée significative dans la technologie du transport ferroviaire.

CRRC Beijing DF7G-C : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DF7 东风7
Construction	CRRC Beijing · 2006
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	1 840 kW2 467 hp	2 467 hp
Effort de traction	350 kN78 683 lbf	78 683 lbf
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	18,8 m61 ft 8 in	61 ft 8 in
Largeur	3,3 m10 ft 10 in	10 ft 10 in
Hauteur	4,77 m15 ft 8 in	15 ft 8 in
Masse	138 t304 238 lb	304 238 lb

Source des données : www.crrcgc.ccVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CRRC Beijing DF7G-C : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Ferrocarriles de Cuba	FCC DF7G-C	Cuba

CRRC Beijing DF7G-C : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.