CRRC Beijing DF7G-E

Construit par CRRC Beijing

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

1 500 kW

2 012 hp

Longueur

19,5 m

64 ft 0 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

2012

Disposition des essieux

Co'Co'

CRRC Beijing DF7G-E : présentation

Découvrez la puissante locomotive diesel DF7G-E, un cheval de trait fiable dans les opérations ferroviaires.

Construite par CRRC Beijing depuis 2012, cette locomotive présente une conception robuste et des performances impressionnantes.

Avec une puissance de 1500 kW et une vitesse maximale de 100 km/h, elle est bien équipée pour les tâches exigeantes.

La DF7G-E fonctionne sur une voie de 1520 mm, avec une configuration d'essieux Co'Co' pour une excellente traction et stabilité.

Sa charge par essieu de 23 tonnes et sa longueur de 19,5 mètres en font un choix polyvalent pour diverses lignes ferroviaires.

Opérant actuellement avec les chemins de fer estoniens (EVR) et Operail, la DF7G-E joue un rôle important dans le transport de marchandises et de passagers en Estonie.

Cette locomotive représente la technologie diesel moderne, garantissant un service efficace et fiable sur les rails.

CRRC Beijing DF7G-E : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DF7 东风7
Construction	CRRC Beijing · 2012
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	1 500 kW2 012 hp	2 012 hp
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	19,5 m64 ft 0 in	64 ft 0 in
Charge par essieu	23 t50 706 lb	50 706 lb

Source des données : www.crrcgc.ccVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CRRC Beijing DF7G-E : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Estonian Railways	EVR DF7G-E	Estonie
Operail	Operail DF7G-E	Estonie

CRRC Beijing DF7G-E : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.