© trainspo.comGermain SNCB 45
Construit par Germain
Germain SNCB 45 : présentation
Explorez le draisinen SNCB 45, un élément distinctif du patrimoine ferroviaire belge. Construit par Germain entre 1954 et 1955, ce train classique offre un aperçu du passé du voyage ferroviaire.
Opérant sur un écartement standard de 1435 mm, le SNCB 45 présente un design robuste avec un arrangement d'essieux Bo'2', contribuant à ses performances stables. Ses dimensions compactes, d'une longueur de 23,8 mètres et d'un poids de 53 tonnes, permettent une exploitation efficace sur diverses routes.
Avec une puissance de 356 kW et une vitesse maximale de 80 km/h, le SNCB 45 témoigne de l'ingénierie de son époque. Aujourd'hui, ce draisinen emblématique est préservé par le Patrimoine Ferroviaire et Tourisme-Toerisme en Spoorpatrimonium, assurant la pérennité de son héritage.
Germain SNCB 45 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | SNCB 42-43-44-45 | |
| Construction | Germain · 1954–1955 | |
| Vitesse maximale | 80 km/h50 mph | |
| Puissance | 356 kW477 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'2' | |
| Longueur | 23,8 m78 ft 1 in | |
| Masse | 53 t116 845 lb |
Germain SNCB 45 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Patrimoine Ferroviaire et Tourisme-Toerisme en Spoorpatrimonium | PFT-TSP 45 | Belgique |
| SNCB/NMBS | SNCB 45 | Belgique |
Germain SNCB 45 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
