Henschel DHG 700 C

Construit par Henschel

Vitesse maximale

37 km/h

23 mph

Puissance

507 kW

680 hp

Longueur

9,84 m

32 ft 3 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1973–1985

55 exemplaires

Disposition des essieux

Henschel DHG 700 C : présentation

Découvrez la locomotive diesel DHG 700 C, un modèle polyvalent construit par Henschel entre 1973 et 1985. Avec sa puissance de 507 kW et sa vitesse maximale de 37 km/h, cette locomotive est idéale pour diverses applications ferroviaires.

Conçue pour un écartement de voie de 1435 mm, la DHG 700 C est une locomotive de type "C" selon la classification UIC, indiquant une configuration d'essieux avec trois essieux moteurs. Sa longueur de 9,84 mètres en fait un engin compact mais performant.

Cette locomotive est reconnue pour sa fiabilité et son utilité, opérant dans différents contextes. On la retrouve notamment en Italie auprès de groupes de propriétaires privés, en Allemagne avec la Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück GmbH (VLO), et en Autriche chez voestalpine Wire Austria.

La DHG 700 C incarne l'efficacité et la robustesse des locomotives diesel. Son histoire et ses différentes affectations témoignent de sa qualité et de son adaptation aux besoins du transport ferroviaire moderne.

Henschel DHG 700 C : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Henschel · 1973–198555 exemplaires
Vitesse maximale	37 km/h23 mph	23 mph
Puissance	507 kW680 hp	680 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	C
Longueur	9,84 m32 ft 3 in	32 ft 3 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Henschel DHG 700 C : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück GmbH	VLO DHG 700 C	Allemagne
voestalpine Wire Austria	VOEW 703	Autriche
Private owners group	@private-it DHG 700 C	Italie

Henschel DHG 700 C : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.