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Holmag WR 360 C 14

Construit par O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK

Longueur

9,2 m

30 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1937–1950

Disposition des essieux

Holmag WR 360 C 14 : présentation

Découvrez la WR 360 C 14, une locomotive diesel robuste et polyvalente

Construite entre 1937 et 1950 par des fabricants renommés tels que O&K, BMAG et Deutz, cette locomotive à essieux C est conçue pour une performance fiable.

Avec une voie normale de 1435 mm et une longueur compacte de 9,2 mètres, elle offre une solution pratique pour diverses applications ferroviaires.

Historiquement utilisée par les Ferrovie Emilia Romagna (FER) en Italie sous la désignation FER LD, la WR 360 C 14 représente l'efficacité et la fiabilité de la traction diesel.

Sa construction solide et son design éprouvé attestent de son héritage durable dans le domaine ferroviaire.

Holmag WR 360 C 14 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK · 1937–1950
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	C
Longueur	9,2 m30 ft 2 in	30 ft 2 in