Hyundai Rotem GT18L-2

Construit par Hyundai Rotem

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

1 119 kW

1 501 hp

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Disposition des essieux

(A1A)(A1A)

Hyundai Rotem GT18L-2 : présentation

Découvrez la locomotive diesel Hyundai Rotem GT18L-2, un atout polyvalent pour les chemins de fer. Conçue pour une efficacité remarquable sur des voies de 1000 mm, cette machine est un pilier du transport ferroviaire.

Fabriquée par Hyundai Rotem, la GT18L-2 est reconnue pour sa construction robuste et sa puissance de 1119 kW. Sa vitesse maximale de 120 km/h et sa configuration d'essieux unique (A1A)(A1A) en font un choix performant et fiable pour diverses applications ferroviaires.

Reconnue sous la désignation BR MEI-15 par la Bangladesh Railway, cette locomotive incarne la fiabilité et l'ingénierie moderne. Son gabarit de 1000 mm lui permet d'opérer sur des réseaux spécifiques, démontrant son adaptabilité.

Hyundai Rotem GT18L-2 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Hyundai Rotem
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	1 119 kW1 501 hp	1 501 hp
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	(A1A)(A1A)

Source des données : www.facebook.comVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Hyundai Rotem GT18L-2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Bangladesh Railway	BR MEI-15	Bangladesh

Hyundai Rotem GT18L-2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.