© trainspo.comHyundai Rotem KTX-I
Construit par GEC Alsthom, Hyundai Rotem
Hyundai Rotem KTX-I : présentation
Découvrez le KTX-I, un train à grande vitesse qui révolutionne les déplacements en Corée du Sud.
Ce train électrique automoteur (EMU) est issu de la famille TGV, plus précisément de la série TGV-R, construit entre 1997 et 2003 par GEC Alsthom et Hyundai Rotem.
Atteignant une vitesse impressionnante de 330 km/h, le KTX-I peut transporter jusqu'à 935 passagers dans sa formation de 20 voitures, offrant 127 places en première classe et 808 en seconde classe.
Sa conception aérodynamique et son poids de 701 tonnes assurent un voyage fluide et efficace, grâce à un système électrique de 25 kV AC 60 Hz et une puissance de 13560 kW.
Exploité par la Korea Railroad Corporation, le KTX-I représente le summum de l'ingénierie ferroviaire moderne, garantissant confort et technologie de pointe pour tous les voyageurs sur une voie de 1435 mm.
Embarquez pour une expérience de voyage exceptionnelle à bord de ce train emblématique.
Hyundai Rotem KTX-I : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | TGV-R | |
| Famille | TGV | |
| Construction | GEC Alsthom, Hyundai Rotem · 1997–200346 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 330 km/h205 mph | |
| Puissance | 13 560 kW18 184 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Composition | 20 cars (4M16T) | |
| Capacité | 935, 1st class 127, 2nd class 808 seats | |
| Longueur de la rame | 388,1 m1273 ft 4 in | |
| Largeur | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Hauteur | 4,1 m13 ft 5 in | |
| Masse | 701 t1 545 439 lb |
Hyundai Rotem KTX-I : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Korea Railroad Corporation | Korail KTX-I | Corée du Sud |
Hyundai Rotem KTX-I : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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