Jung WR 360 C 14
Construit par O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK
Jung WR 360 C 14 : présentation
Découvrez la robuste WR 360 C 14, une puissante locomotive diesel avec une riche histoire de fabrication. Construite entre 1937 et 1950 par des constructeurs allemands renommés tels que O&K, BMAG et Deutz, cette locomotive polyvalente témoigne d'une ingénierie durable.
Conçue pour les voies ferrées à écartement standard avec une largeur de voie de 1435 mm, la WR 360 C 14 mesure 9,2 mètres de long. Sa configuration distinctive de roues C assure une excellente traction et une fiabilité opérationnelle, en faisant un bourreau de travail fiable.
Cette notable locomotive diesel a été utilisée par les Ferrovie Emilia Romagna (FER) en Italie, où elle était classée comme FER LD. La WR 360 C 14 représente une génération de locomotives diesel robustes et efficaces, parfaites pour diverses applications ferroviaires industrielles et régionales.
Jung WR 360 C 14 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK · 1937–1950 | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | C | |
| Longueur | 9,2 m30 ft 2 in |
Jung WR 360 C 14 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Ferrovie Emilia Romagna | FER LD | Italie |
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