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Locomotive-Specs
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Locomotive diesel

Jung WR 360 C 14

Construit par O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK

Longueur
9,2 m
30 ft 2 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1937–1950
Disposition des essieux
C

Jung WR 360 C 14 : présentation

Découvrez la robuste WR 360 C 14, une puissante locomotive diesel avec une riche histoire de fabrication. Construite entre 1937 et 1950 par des constructeurs allemands renommés tels que O&K, BMAG et Deutz, cette locomotive polyvalente témoigne d'une ingénierie durable.

Conçue pour les voies ferrées à écartement standard avec une largeur de voie de 1435 mm, la WR 360 C 14 mesure 9,2 mètres de long. Sa configuration distinctive de roues C assure une excellente traction et une fiabilité opérationnelle, en faisant un bourreau de travail fiable.

Cette notable locomotive diesel a été utilisée par les Ferrovie Emilia Romagna (FER) en Italie, où elle était classée comme FER LD. La WR 360 C 14 représente une génération de locomotives diesel robustes et efficaces, parfaites pour diverses applications ferroviaires industrielles et régionales.

Jung WR 360 C 14 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionO&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK · 1937–1950
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)C
Longueur9,2 m30 ft 2 in
Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Jung WR 360 C 14 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Ferrovie Emilia RomagnaFER LDItalie

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