Kawasaki Osaka Municipal Subway New 20 se

Construit par Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1990–1998

Kawasaki Osaka Municipal Subway New 20 se : présentation

Découvrez la série 20 SE du métro municipal d'Osaka, une unité multiple électrique (EMU) moderne et essentielle pour le transport urbain au Japon.

Ces rames fiables et performantes ont été construites par des fabricants de renom tels qu'Alna, Hitachi et Kawasaki, garantissant une efficacité optimale pour le métro municipal d'Ōsaka.

Opérant sur une voie de 1435 mm et alimentées en 750 V CC par troisième rail, ces trains font partie de la classe Osaka Subway 20, soulignant leur rôle crucial dans le réseau de transport de la ville et le confort des voyageurs.

Elles sont un exemple de l'ingénierie ferroviaire avancée qui soutient la mobilité quotidienne à Osaka.

Kawasaki Osaka Municipal Subway New 20 se : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1990–1998
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Kawasaki Osaka Municipal Subway New 20 se : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Ōsaka Municipal Subway	Osaka Subway 20	Japon

Kawasaki Osaka Municipal Subway New 20 se : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.