© trainspo.comKinki Sharyo 200
Construit par Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car
Kinki Sharyo 200 : présentation
Découvrez la JR East série 200, un élément marquant de la famille Shinkansen, conçue pour le transport de passagers à grande vitesse au Japon.
Ce rame automotrice électrique (EMU) a été construit entre 1980 et 1986 par des fabricants renommés tels que Hitachi et Kawasaki, témoignant de l'excellence de l'ingénierie japonaise.
Ces trains ont bénéficié d'une rénovation significative entre 1999 et 2002, assurant leur performance continue.
Avec une vitesse de pointe impressionnante de 275 km/h et une voie de 1435 mm, la série 200 offrait une mobilité rapide et efficace.
Chaque voiture mesure 25 mètres de long, contribuant à la longueur globale imposante de ces trains légendaires.
Ils fonctionnaient avec des systèmes électriques de 25 kV AC 50 Hz, une norme pour de nombreux réseaux ferroviaires à grande vitesse.
Plongez dans l'histoire de ce train emblématique qui a façonné le paysage du transport ferroviaire à grande vitesse au Japon.
Kinki Sharyo 200 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Famille | Shinkansen | |
| Construction | Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1980–198666 exemplaires | |
| Rénovation | 1999 - 2002 (66) | |
| Vitesse maximale | 275 km/h171 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Longueur d'une voiture | 25 m82 ft 0 in | |
| Largeur | 3,38 m11 ft 1 in | |
| Hauteur | 4,41 m14 ft 6 in |
Kinki Sharyo 200 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| East Japan Railway Company | JR East 200 | Japon |
Kinki Sharyo 200 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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