Kinki Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se

Construit par Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1990–1998

Kinki Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se : présentation

Découvrez la série Osaka Municipal Subway New 20, une unité multiple électrique (EMU) qui joue un rôle essentiel sur le réseau du métro municipal d'Osaka au Japon.

Cette classe de train polyvalente, connue sous le nom d'Osaka Subway 20, a été construite par des fabricants de renom tels qu'Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo et Tokyu Car entre 1990 et 1998.

Opérant sur un écartement de voie standard de 1435 mm, ces EMU utilisent un système électrique à troisième rail de 750 V CC, garantissant un service efficace et fiable pour les navetteurs.

Explorez l'ingénierie robuste et la signification opérationnelle de la série Osaka Municipal Subway New 20, un acteur clé de l'infrastructure ferroviaire urbaine du Japon.

Kinki Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1990–1998
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Kinki Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Ōsaka Municipal Subway	Osaka Subway 20	Japon

Kinki Sharyo Osaka Municipal Subway New 20 se : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.