© trainspo.comAlstom TGV La Poste
Construit par Alsthom
Alstom TGV La Poste : présentation
Découvrez le TGV La Poste, une rame automotrice électrique (EMU) unique conçue pour les services postaux en France.
Cette variante spécialisée du TGV, faisant partie de la classe SNCF TGV postal, opère sur la voie standard de 1435 mm, assurant une intégration transparente avec le réseau de la Société Nationale des Chemins de Fer Français.
Initialement construit par Alsthom en 1984, ces trains impressionnants appartiennent à la famille TGV Sud-Est et sont capables d'atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h, ce qui les rend exceptionnellement efficaces pour le transport rapide de courrier.
Chaque formation TGV La Poste se compose de 10 voitures, mesurant 200,2 mètres de long, et est alimentée par des systèmes électriques polyvalents prenant en charge le 25 kV AC 50 Hz et le 1,5 kV DC, avec une puissance combinée de 6500 kW et 3100 kW respectivement.
Avec une largeur de 2,9 mètres et un poids substantiel de 345 tonnes, ces locomotives représentent une solution puissante et fiable pour acheminer le courrier à travers la France à grande vitesse.
Alstom TGV La Poste : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | TGV Sud-Est | |
| Famille | TGV | |
| Construction | Alsthom · 19843 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 270 km/h168 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Composition | 10 cars (2M10T) | |
| Longueur de la rame | 200,2 m656 ft 10 in | |
| Largeur | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Masse | 345 t760 594 lb |
Alstom TGV La Poste : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| French National Railway Corporation | SNCF TGV postal | France |
Alstom TGV La Poste : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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