© trainspo.comKinki Sharyo Tokyo Metro 6000 series
Construit par Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car
Kinki Sharyo Tokyo Metro 6000 series : présentation
Découvrez la série 6000 du Métro de Tokyo, une rame automotrice électrique (EMU) emblématique et fiable qui a marqué le réseau de transport public de la capitale japonaise pendant des décennies. Construits entre 1968 et 1970 par des fabricants renommés tels que Kawasaki et Kinki Sharyo, ces trains témoignent de l'efficacité de l'ingénierie japonaise.
Opérant sur une voie de 1067 mm, la série 6000 est conçue pour les environnements urbains, capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 100 km/h. Ses dimensions, avec une largeur de 2.8 mètres et une hauteur de 4.13 mètres, sont optimisées pour les lignes de ville, alimentées par un système électrique de 1.5 kV DC.
Ce modèle de train polyvalent et durable a également trouvé une seconde vie au-delà du Japon, opérant en Indonésie avec les chemins de fer indonésiens sous la classification KAI 6000, démontrant son attrait mondial et son adaptabilité dans différents systèmes ferroviaires.
Kinki Sharyo Tokyo Metro 6000 series : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 196836 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in | |
| Largeur | 2,8 m9 ft 2 in | |
| Hauteur | 4,13 m13 ft 7 in |
Kinki Sharyo Tokyo Metro 6000 series : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Indonesian Railways | KAI 6000 | Indonésie |
| Tokyo Metro | Tokyo Metro 6000 | Japon |
| TRTA - Teito Rapid Transit Authority | Eidan 6000 | Japon |
Kinki Sharyo Tokyo Metro 6000 series : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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