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Locomotive-Specs
Kisha JNR 485 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Kisha JNR 485

Construit par Kawasaki, Hitachi, Nippon Sharyo, Tokyu Car, Kinki Sharyo, Kisha

Vitesse maximale
140 km/h
87 mph
Écartement
1 067 mm
Voie du Cap
Années de construction
1968–1987

Kisha JNR 485 : présentation

Découvrez le JNR 485, un train électrique emblématique du Japon qui a traversé les décennies.

Conçu par des constructeurs réputés tels que Kawasaki, Hitachi et Nippon Sharyo entre 1968 et 1987, ce train polyvalent atteint une vitesse de pointe de 140 km/h, assurant des trajets rapides et efficaces.

Le JNR 485 utilise un écartement de voie de 1067 mm et est compatible avec les systèmes électriques en courant continu (1.5 kV DC) et en courant alternatif (20 kV AC 60 Hz), ce qui témoigne de son intégration aux réseaux ferroviaires japonais, notamment ceux de JR East, JR Kyushu et JR West.

Avec une largeur de 2.95 m et une hauteur de 3.94 m, le JNR 485 incarne une ingénierie ferroviaire de qualité, offrant confort et fiabilité aux voyageurs.

Plongez dans l'histoire et les spécificités de ce fascinant train électrique, un véritable symbole de l'évolution ferroviaire au Japon.

Kisha JNR 485 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieJNR 485
ConstructionKawasaki, Hitachi, Nippon Sharyo, Tokyu Car, Kinki Sharyo, Kisha · 1968–1987
Vitesse maximale140 km/h87 mph
Systèmes électriques
  • 1.5 kV DC
  • 20 kV AC 60 Hz
Écartement1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in
Largeur2,95 m9 ft 8 in
Hauteur3,94 m12 ft 11 in
Source des données : ja.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Kisha JNR 485 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
East Japan Railway CompanyJR East 485Japon
Kyushu Railway CompanyJR Kyushu 485Japon
West Japan Railway CompanyJR West 485Japon

Kisha JNR 485 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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