Krupp DB 42

Construit par BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Masse

102 t

224 871 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1937–1941

Disposition des essieux

1'D1' h2

Krupp DB 42 : présentation

Découvrez la locomotive à vapeur DB 42, un symbole de l'ingénierie ferroviaire allemande.

Construite entre 1937 et 1941 par des fabricants renommés tels que BMAG et Henschel, cette imposante locomotive a été conçue pour la Deutsche Bahn AG.

Avec une vitesse maximale de 90 km/h et une notation Whyte de 2-8-2, la DB 42 était un cheval de bataille fiable et performant.

Sa construction robuste et sa classification UIC 1'D1' h2 témoignent de son efficacité sur les voies.

Explorez l'héritage des locomotives à vapeur avec ce modèle emblématique qui a marqué le paysage ferroviaire allemand.

Krupp DB 42 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DRB 41
Construction	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941
Rénovation	1957 - 1961 (107)
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	1'D1' h2
Notation Whyte	2-8-2
Masse	102 t224 871 lb	224 871 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Krupp DB 42 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 42	Allemagne

Krupp DB 42 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.