LHW E 77

Construit par BMAG, Krauss, LHW

Vitesse maximale

65 km/h

40 mph

Puissance

1 600 kW

2 146 hp

Masse

113 t

249 122 lb

Longueur

16,25 m

53 ft 4 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1924–1926

56 exemplaires

LHW E 77 : présentation

La locomotive électrique E 77, un chef-d'œuvre de l'ingénierie ferroviaire, a été construite entre 1924 et 1926 par des constructeurs renommés tels que BMAG, Krauss et LHW.

Avec une classification UIC (1'B)(B1'), cette machine puissante développait une puissance de 1600 kW et une force de traction de 235 kN. Sa vitesse maximale était de 65 km/h et son poids s'élevait à 113 tonnes, la rendant idéale pour les tâches exigeantes.

La E 77 fonctionnait avec un système électrique de 15 kV AC 16.7 Hz et a servi au sein de la Deutsche Reichsbahn (DR). Aujourd'hui, cette locomotive historique est exposée au DB Museum en Allemagne. Sa voie est de 1435 mm et sa longueur est de 16,25 mètres.

LHW E 77 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	BMAG, Krauss, LHW · 1924–192656 exemplaires
Vitesse maximale	65 km/h40 mph	40 mph
Puissance	1 600 kW2 146 hp	2 146 hp
Effort de traction	235 kN52 830 lbf	52 830 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	(1'B)(B1')
Longueur	16,25 m53 ft 4 in	53 ft 4 in
Masse	113 t249 122 lb	249 122 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

LHW E 77 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
DB Museum	DB Museum E77	Allemagne
Deutsche Reichsbahn	DR E 77	Allemagne

LHW E 77 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.