Krauss BBO 1080

Construit par Siemens, Krauss

Vitesse maximale

50 km/h

31 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1924–1929

Disposition des essieux

Krauss BBO 1080 : présentation

Découvrez la BBO 1080, une locomotive électrique historique qui a joué un rôle essentiel dans l'histoire ferroviaire autrichienne. Construite par Siemens et Krauss entre 1924 et 1929, cette machine robuste témoigne d'une ingénierie et d'un design classiques.

En tant que locomotive électrique à voie normale de 1435 mm, elle a été un élément clé des Chemins de fer fédéraux autrichiens, servant sous les classifications ÖBB 1080 puis ÖBB 1180.

Avec une vitesse maximale de 50 km/h et fonctionnant avec des systèmes électriques de 15 kV AC 16.7 Hz, la BBO 1080 a été conçue pour l'efficacité et la fiabilité sur les voies.

Explorez l'héritage de cette locomotive significative et ses contributions au transport ferroviaire en Autriche.

Krauss BBO 1080 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Siemens, Krauss · 1924–1929
Vitesse maximale	50 km/h31 mph	31 mph
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	E

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Krauss BBO 1080 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Austrian Federal Railways	ÖBB 1080	Autriche
Austrian Federal Railways	ÖBB 1180	Autriche

Krauss BBO 1080 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.