Krauss E 77

Construit par BMAG, Krauss, LHW

Vitesse maximale

65 km/h

40 mph

Puissance

1 600 kW

2 146 hp

Masse

113 t

249 122 lb

Longueur

16,25 m

53 ft 4 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1924–1926

56 exemplaires

Krauss E 77 : présentation

Découvrez la locomotive électrique E 77, un symbole de puissance ferroviaire allemande.

Construite entre 1924 et 1926 par des fabricants renommés tels que BMAG, Krauss et LHW, cette machine a servi la Deutsche Reichsbahn et est aujourd'hui une pièce maîtresse du DB Museum.

Avec sa capacité de 1600 kW et une force de traction de 235 kN, la E 77 était conçue pour les tâches les plus exigeantes sur les rails.

Mesurant 16,25 mètres de long et pesant 113 tonnes, elle opérait sur le système électrique 15 kV AC 16.7 Hz avec un écartement de voie standard de 1435 mm, atteignant une vitesse maximale de 65 km/h.

La locomotive E 77 représente un héritage précieux de l'ingénierie ferroviaire de son époque en Allemagne.

Krauss E 77 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	BMAG, Krauss, LHW · 1924–192656 exemplaires
Vitesse maximale	65 km/h40 mph	40 mph
Puissance	1 600 kW2 146 hp	2 146 hp
Effort de traction	235 kN52 830 lbf	52 830 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	(1'B)(B1')
Longueur	16,25 m53 ft 4 in	53 ft 4 in
Masse	113 t249 122 lb	249 122 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Krauss E 77 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
DB Museum	DB Museum E77	Allemagne
Deutsche Reichsbahn	DR E 77	Allemagne

Krauss E 77 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.