Linke-Hoffmann Brigadelokomotive

Construit par BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Hohenzollern, Humboldt, Jung, Krauss, Linke-Hoffmann, Maffei, O&K, SACM, Vulcan

Écartement

600 mm

Voie étroite

Années de construction

1905–1919

2 573 exemplaires

Disposition des essieux

D' n2

Linke-Hoffmann Brigadelokomotive : présentation

Découvrez la Brigadelokomotive, une locomotive à vapeur d'exception.

Conçue entre 1905 et 1919 par de célèbres constructeurs allemands tels que BMAG, Borsig et Henschel, cette machine impressionnante arbore la configuration Whyte 0-8-0.

Avec un écartement de voie de 600 mm et une charge par essieu de 3 tonnes, elle a servi notamment en Suède au sein de l'Östra Södermanlands Järnväg sous la désignation Ö.Sl.J. Brigadelok.

Ses dimensions, avec une largeur de 1,78 m et une hauteur de 2,85 m, témoignent de sa robustesse et de sa capacité à opérer sur des réseaux restreints.

La Brigadelokomotive est un témoignage fascinant de l'ingénierie ferroviaire du début du 20ème siècle.

Linke-Hoffmann Brigadelokomotive : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Hohenzollern, Humboldt, Jung, Krauss, Linke-Hoffmann, Maffei, O&K, SACM, Vulcan · 1905–19192 573 exemplaires
Écartement	600 mmVoie étroite1 ft 11⅝ in	1 ft 11⅝ in
Disposition des essieux (UIC)	D' n2
Notation Whyte	0-8-0
Largeur	1,78 m5 ft 10 in	5 ft 10 in
Hauteur	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Charge par essieu	3 t6 614 lb	6 614 lb