Linke-Hoffmann Prussian T 16.1

Construit par BMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann, Henschel

Longueur

12,66 m

41 ft 6 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1913–1924

Disposition des essieux

E' h2

Linke-Hoffmann Prussian T 16.1 : présentation

Découvrez la locomotiva à vapeur Prussian T 16.1, un véritable morceau d'histoire ferroviaire allemande.

Construite entre 1913 et 1924 par des fabricants prestigieux tels que BMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann et Henschel, cette puissante machine a servi avec honneur les chemins de fer allemands.

Caractérisée par la notation Whyte 0-10-0 et un écartement de voie de 1435 mm, la Prussian T 16.1 était un exemple d'ingénierie robuste et efficace.

Elle a principalement opéré avec la Deutsche Reichsbahn dans la classe DR 94 et plus tard avec la Deutsche Bahn AG dans la classe DB 094, démontrant sa polyvalence et sa fiabilité au fil du temps.

Avec une longueur de 12,66 mètres, cette locomotive à vapeur représente une icône du transport ferroviaire d'autrefois.

Linke-Hoffmann Prussian T 16.1 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	BMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann, Henschel · 1913–1924
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	E' h2
Notation Whyte	0-10-0
Longueur	12,66 m41 ft 6 in	41 ft 6 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Linke-Hoffmann Prussian T 16.1 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 094	Allemagne
Deutsche Reichsbahn	DR 94	Allemagne

Linke-Hoffmann Prussian T 16.1 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.