MTM RENFE 301

Construit par MTM, Macosa

Vitesse maximale

50 km/h

31 mph

Puissance

56 kW

75 hp

Masse

25 t

55 116 lb

Longueur

6,78 m

22 ft 3 in

Écartement

1 668 mm

Voie ibérique

Années de construction

1960–1963

46 exemplaires

MTM RENFE 301 : présentation

Découvrez la RENFE 301, une locomotive diesel polyvalente fabriquée en Espagne.

Construite par MTM et Macosa entre 1960 et 1963, elle arbore une configuration 0-4-0 Whyte, parfaite pour le triage et les missions industrielles.

Avec une vitesse maximale de 50 km/h et une puissance de 56 kW, la RENFE 301 est un outil fiable et apprécié.

Son écartement de voie de 1668 mm est adapté aux réseaux ibériques.

Anciennement exploitée par Renfe Operadora, certaines unités continuent leur service au sein de groupes de propriétaires privés, témoignant de leur durabilité.

Explorez l'histoire et les caractéristiques de cette locomotive diesel emblématique.

MTM RENFE 301 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	MTM, Macosa · 1960–196346 exemplaires
Vitesse maximale	50 km/h31 mph	31 mph
Puissance	56 kW75 hp	75 hp
Écartement	1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Disposition des essieux (UIC)	B'
Notation Whyte	0-4-0
Longueur	6,78 m22 ft 3 in	22 ft 3 in
Masse	25 t55 116 lb	55 116 lb

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

MTM RENFE 301 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Private owners group	@private-es 301	Espagne
Renfe Operadora	RENFE 301	Espagne

MTM RENFE 301 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.