Nippon Sharyo Keio 8000

Construit par Nippon Sharyo, Tokyu Car

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Écartement

1 372 mm

Voie étroite

Années de construction

1992

Nippon Sharyo Keio 8000 : présentation

Découvrez la Keio Série 8000, une unité multiple électrique (EMU) distinctive

Opérant au Japon pour la Keio Corporation, ce train combine performance et fiabilité

Construite en 1992 par Nippon Sharyo et Tokyu Car, la Série 8000 atteint une vitesse de pointe de 110 km/h

Avec une largeur de 2,85 m et une hauteur de 4,1 m, sa conception est optimisée pour les voies japonaises

Ce modèle utilise un système d'alimentation électrique de 1,5 kV DC

Sa longueur de voiture est de 20 mètres, et il roule sur une voie de 1372 mm

La Keio Série 8000 représente un élément clé du transport ferroviaire moderne au Japon

Nippon Sharyo Keio 8000 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1992
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 372 mmVoie étroite4 ft 6 in	4 ft 6 in
Longueur d'une voiture	20 m65 ft 7 in	65 ft 7 in
Largeur	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Hauteur	4,1 m13 ft 5 in	13 ft 5 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Nippon Sharyo Keio 8000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Keio Corporation	Keio 8000	Japon

Nippon Sharyo Keio 8000 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.