Oerlikon CC 1100

Construit par Batignolles-Châtillon, Oerlikon

Vitesse maximale

30 km/h

19 mph

Puissance

400 kW

536 hp

Masse

100 t

220 462 lb

Longueur

17,19 m

56 ft 5 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1937–1948

12 exemplaires

Oerlikon CC 1100 : présentation

La locomotive électrique CC 1100, un exemple robuste d'ingénierie ferroviaire, a été construite entre 1937 et 1948 par Batignolles-Châtillon et Oerlikon.

Avec une voie de 1435 mm et une longueur de 17,19 mètres, cette locomotive représente un véritable cheval de bataille, conçu pour une efficacité maximale.

Sa puissance de 400 kW et une vitesse maximale de 30 km/h la rendent idéale pour les applications auxquelles elle était destinée, démontrant sa fiabilité sur le terrain.

Ces locomotives, classées avec la disposition d'essieux C'C', ont marqué un chapitre important dans l'histoire des chemins de fer français, opérant pour la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF).

Découvrez la force et l'héritage durable des locomotives CC 1100.

Oerlikon CC 1100 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Batignolles-Châtillon, Oerlikon · 1937–194812 exemplaires
Vitesse maximale	30 km/h19 mph	19 mph
Puissance	400 kW536 hp	536 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	C'C'
Longueur	17,19 m56 ft 5 in	56 ft 5 in
Largeur	2,89 m9 ft 6 in	9 ft 6 in
Masse	100 t220 462 lb	220 462 lb

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Oerlikon CC 1100 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF CC 1100	France

Oerlikon CC 1100 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.