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Locomotive-Specs
OM D341-2 – photo 1© trainspo.com
Locomotive diesel

OM D341-2

Construit par Fiat, OM, Aerfer, Reggiane, Breda

Vitesse maximale
110 km/h
68 mph
Puissance
805 kW
1 080 hp
Masse
67 t
147 710 lb
Longueur
15,54 m
51 ft 0 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1960–1963
85 exemplaires

OM D341-2 : présentation

Découvrez la locomotive diesel D341-2, un solide modèle de locomotive italienne.

Construite entre 1960 et 1963 par des fabricants prestigieux tels que Fiat, OM, Aerfer, Reggiane et Breda, cette locomotive représente un pan de l'histoire ferroviaire.

Dotée d'une puissance de 805 kW et d'une vitesse maximale de 110 km/h, la D341-2 a été déployée sur diverses compagnies ferroviaires italiennes, dont la Ferrovia Centrale Umbra (FCU), les Ferrovie dello Stato (FS), Globalfer, La Ferroviaria Italiana (LFI) et SALCEF S.p.a. Son bogie Bo'Bo' et sa longueur de 15,54 mètres la rendent apte à de multiples usages.

Cette locomotive, pesant 67 tonnes et arborant un écartement de voie de 1435 mm, incarne la fiabilité et la fonctionnalité typiques des locomotives diesel italiennes de son époque.

OM D341-2 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieD341
ConstructionFiat, OM, Aerfer, Reggiane, Breda · 1960–196385 exemplaires
Vitesse maximale110 km/h68 mph
Puissance805 kW1 080 hp
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'Bo'
Longueur15,54 m51 ft 0 in
Masse67 t147 710 lb
Source des données : www.leferrovie.itVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

OM D341-2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Globalfer D341-2Italie
Ferrovia Centrale UmbraFCU D341-2Italie
Italian State RailwaysFS D341-2Italie
La Ferroviaria ItalianaLFI D341-2Italie
SALCEF S.p.a.SALCEF D341-2Italie

OM D341-2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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