Pafawag 104E

Construit par Pafawag

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

2 920 kW

3 916 hp

Masse

84 t

185 188 lb

Longueur

16,74 m

54 ft 11 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1986–1997

160 exemplaires

Pafawag 104E : présentation

Découvrez la locomotive électrique EP09, une machine puissante conçue pour les réseaux ferroviaires polonais.

Cette locomotive polyvalente, de type Bo'Bo', affiche une vitesse maximale impressionnante de 160 km/h et développe une puissance de 2920 kW, ce qui en fait un atout majeur pour les opérations ferroviaires les plus exigeantes.

Construite par Pafawag entre 1986 et 1997, l'EP09 a fièrement servi au sein de PKP Cargo et de PKP Intercity, témoignant de sa fiabilité et de sa performance.

Mesurant 16,74 mètres de long pour un poids de 84 tonnes, cette locomotive fonctionnant sous 3 kV DC est un pilier solide sur la voie de 1435 mm.

Pafawag 104E : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	EP09
Construction	Pafawag · 1986–1997160 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	2 920 kW3 916 hp	3 916 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	16,74 m54 ft 11 in	54 ft 11 in
Largeur	2,97 m9 ft 9 in	9 ft 9 in
Hauteur	4,3 m14 ft 1 in	14 ft 1 in
Masse	84 t185 188 lb	185 188 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Pafawag 104E : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
PKP Cargo	PKP Cargo EP09	Pologne
PKP Intercity	PKP IC EP09	Pologne

Pafawag 104E : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.