© trainspo.comPafawag ET21
Construit par Pafawag
Pafawag ET21 : présentation
Découvrez la locomotive électrique ET21, un véritable pilier sur les rails, conçu pour la performance et la polyvalence.
Fabriquée par Pafawag entre 1957 et 1971, cette locomotive arbore une riche histoire et a servi diverses compagnies ferroviaires en Pologne, notamment PKP Cargo et DB Cargo Polska.
Atteignant une vitesse de pointe de 100 km/h avec une puissance de 1860 kW, l'ET21 est parfaitement adaptée pour les manœuvres lourdes et le transport de marchandises.
Reconnue pour sa conception robuste et sa fiabilité, l'ET21 est un atout précieux pour les chemins de fer polonais.
Cette locomotive incarne l'ingénierie ferroviaire polonaise et reste un symbole familier sur les voies ferrées de Pologne.
Pafawag ET21 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Pafawag · 1957–1971658 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Puissance | 1 860 kW2 494 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' | |
| Longueur | 16,82 m55 ft 2 in | |
| Largeur | 3 m9 ft 10 in | |
| Hauteur | 4,62 m15 ft 2 in | |
| Masse | 114 t251 327 lb |
Pafawag ET21 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| CTL Logistics | CTL ET21 | Pologne |
| DB Cargo Polska | DBCPL 3E-100 | Pologne |
| DB Cargo Polska | DBCPL 3E/1 | Pologne |
| DB Cargo Polska | DBCPL ET21 | Pologne |
| Dolnośląskie Linie Autobusowe | DLA 3E/1 | Pologne |
| Ecco Rail Sp. z o.o. | ECCOR 3E/1M | Pologne |
| PKP Cargo | PKP Cargo ET21 | Pologne |
| Pol-Miedź Trans | PMT 3E/1M | Pologne |
Pafawag ET21 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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