Thune El 13

Construit par Thune

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

2 648 kW

3 551 hp

Masse

72 t

158 733 lb

Longueur

15 m

49 ft 3 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1957–1966

37 exemplaires

Thune El 13 : présentation

Découvrez la locomotive électrique El 13

La locomotive El 13 est un modèle de locomotive électrique qui a marqué l'histoire ferroviaire norvégienne.

Construite par Thune entre 1957 et 1966, cette machine robuste a été exploitée par les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB) sous la désignation NSB El 13, puis par Ofotbanen Drift AS sous la désignation Ofotbanen El 13.

Avec une longueur de 15 mètres et un poids de 72 tonnes, elle est équipée d'une puissance de 2648 kW et atteint une vitesse maximale de 100 km/h. Son système électrique fonctionne en 15 kV AC 16.7 Hz et sa classification UIC est Bo'Bo'. La locomotive El 13 est reconnue pour son effort de traction de 162 kN, ce qui en fait un outil performant pour le transport ferroviaire.

Ce modèle, à l'écartement de voie standard de 1435 mm, représente un élément clé du patrimoine roulant norvégien.

Thune El 13 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Thune · 1957–196637 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	2 648 kW3 551 hp	3 551 hp
Effort de traction	162 kN36 419 lbf	36 419 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	15 m49 ft 3 in	49 ft 3 in
Masse	72 t158 733 lb	158 733 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Thune El 13 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Norwegian State Railways	NSB El 13	Norvège
Ofotbanen Drift AS	Ofotbanen El 13	Norvège

Thune El 13 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.