Thune El 8

Construit par AEG, NEBB, Thune

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Puissance

2 080 kW

2 789 hp

Masse

83 t

182 983 lb

Longueur

13,8 m

45 ft 3 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1940–1949

16 exemplaires

Thune El 8 : présentation

Découvrez la El 8, une locomotive électrique puissante construite entre 1940 et 1949 par AEG, NEBB et Thune.

Cette locomotive robuste à voie normale (1435 mm) offre une puissance de 2080 kW et une force de traction de 135 kN, atteignant une vitesse maximale de 110 km/h.

Pesant 83 tonnes et mesurant 13,8 mètres de long, la El 8 est un exemple d'ingénierie ferroviaire norvégienne, fonctionnant avec des systèmes électriques de 15 kV AC à 16,7 Hz.

Cette classe, classifiée comme 1'Do'1', a servi avec distinction les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB), représentant un pilier du transport ferroviaire du pays. Sa fiabilité et ses performances en ont fait un excellent choix pour les besoins opérationnels des Chemins de fer d'État norvégiens.

Thune El 8 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, NEBB, Thune · 1940–194916 exemplaires
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Puissance	2 080 kW2 789 hp	2 789 hp
Effort de traction	135 kN30 349 lbf	30 349 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	1'Do'1'
Longueur	13,8 m45 ft 3 in	45 ft 3 in
Masse	83 t182 983 lb	182 983 lb