Promat CFR 474

Construit par Electroputere

Puissance

5 100 kW

6 839 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1965

Disposition des essieux

Co'Co'

Promat CFR 474 : présentation

Découvrez la locomotive électrique CFR 474, un puissant symbole du transport ferroviaire en Roumanie. Construite par Electroputere en 1965, cette machine impressionnante porte l'héritage des séries CFR 470.

Avec son écartement de voie de 1435 mm et une disposition d'essieux Co'Co', la CFR 474 est conçue pour la robustesse et la performance. Elle est équipée de systèmes électriques 25 kV AC 50 Hz, délivrant une puissance remarquable de 5100 kW.

Rénovée en 2006 par Promat, cette locomotive a continué à servir fidèlement la compagnie de fret CFR Marfă et Cargo Trans Vagon (CTV 474). Sa fiabilité et sa force en font un atout précieux pour les opérations de fret.

Explorez l'histoire et les capacités de la CFR 474, une locomotive électrique qui a marqué le paysage ferroviaire roumain par sa présence et son efficacité.

Promat CFR 474 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	CFR 470
Construction	Electroputere · 1965
Rénovation	Promat 2006
Puissance	5 100 kW6 839 hp	6 839 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Promat CFR 474 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Cargo Trans Vagon	CTV 474	Roumanie
CFR freight company	CFR Marfă 474	Roumanie

Promat CFR 474 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.