Remarul 16 Februarie CFR 76

Construit par Uerdingen, MAN

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Masse

142 t

313 056 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1972–1975

Disposition des essieux

B'2 +2'2'+2'B'

Remarul 16 Februarie CFR 76 : présentation

Découvrez la CFR 76, une unité multiple diesel remarquable, initialement construite comme série DB 614 en Allemagne entre 1972 et 1975 par Uerdingen et MAN.

Ces élégants trains, utilisés pour les services passagers par CFR Călători en Roumanie, se distinguent par leur formation compacte de 3 voitures et une vitesse maximale impressionnante de 140 km/h.

Avec un écartement des rails de 1435 mm et un poids total de 142 tonnes, la CFR 76 est un véhicule ferroviaire robuste et fiable, optimisé davantage par des rénovations importantes chez Remarul 16 Februarie.

Sa configuration d'essieux UIC B'2 +2'2'+2'B' et une longueur totale de 79,46 mètres en font une solution efficace pour le transport régional de voyageurs.

Explorez le raffinement technique et les performances opérationnelles de cette fascinante unité multiple diesel.

Remarul 16 Februarie CFR 76 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DB 614
Construction	Uerdingen, MAN · 1972–1975
Rénovation	Remarul 16 Februarie
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'2 +2'2'+2'B'
Composition	3 cars
Longueur d'une voiture	79,46 m260 ft 8 in	260 ft 8 in
Masse	142 t313 056 lb	313 056 lb

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Remarul 16 Februarie CFR 76 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
CFR passenger services	CFR Călători 76.1	Roumanie

Remarul 16 Februarie CFR 76 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.