Resita CFR 142

Construit par MALAXA, Resita

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1937–1940

Disposition des essieux

1'D2' h2

Resita CFR 142 : présentation

Plongez dans l'histoire ferroviaire de la Roumanie avec la locomotive à vapeur CFR 142.

Construite entre 1937 et 1940 par MALAXA et Resita, cette machine impressionnante arbore une configuration Whyte 2-8-4 et une disposition d'essieux UIC 1'D2' h2.

Avec une voie normale de 1435 mm, elle a servi au sein de la Société du Tourisme Ferroviaire des CFR sous la classification SFT 142, incarnant la puissance et l'élégance des locomotives à vapeur d'antan.

Un véritable témoignage du savoir-faire de l'ingénierie du début du XXe siècle.

Resita CFR 142 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	MALAXA, Resita · 1937–1940
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	1'D2' h2
Notation Whyte	2-8-4

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Resita CFR 142 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
CFR's Railway Tourism Society	SFT 142	Roumanie

Resita CFR 142 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.