BMAG DB 42

Construit par BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Masse

102 t

224 871 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1937–1941

Disposition des essieux

1'D1' h2

BMAG DB 42 : présentation

Découvrez la puissante locomotive à vapeur DB 42, une icône de l'histoire ferroviaire allemande. Construite entre 1937 et 1941 par des fabricants renommés tels que BMAG, Borsig et Henschel, cette machine impressionnante est caractérisée par sa notation Whyte 2-8-2 et une vitesse maximale de 90 km/h.

Opérant sur voie normale (écartement de 1435 mm), la DB 42 a joué un rôle essentiel au sein de la flotte de Deutsche Bahn AG. De nombreuses unités ont bénéficié de rénovations entre 1957 et 1961, assurant leur longévité opérationnelle.

Explorez l'ingénierie robuste et l'héritage durable de cette locomotive classique, qui témoigne de l'excellence de la construction ferroviaire de son époque.

BMAG DB 42 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DRB 41
Construction	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941
Rénovation	1957 - 1961 (107)
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	1'D1' h2
Notation Whyte	2-8-2
Masse	102 t224 871 lb	224 871 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BMAG DB 42 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 42	Allemagne

BMAG DB 42 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.